Температура на мотора!!!

[Drag0]

Топло е , температурите се вдигат и темата също.
Четох в чужд форум че :
първа скорост включва на 98 градуса
втора на 103
ииии ми се струват високи тези стойности.

Моята включва на около 96 според FES.

При вас на какви температури включва ?

[haljscho]

Според мен са 92-първастепен.
98-втора степен.
Ма то в жегите климатика си бачка с него и вентилатора.....

[Jivko7777]

Аз с оригиналдЪ термостатче което е на 78-82, рядко чувам перки, иначе на 92 първа, 2 никога не съм я чувал, освен заради климатика

[code]

И аз съм така, ама радиатора ми е от магазина стрелката ми е като залепена на 90гр зима и лете

[borouu]

Педи месец смених радиатора, като след това се наложи да регулират стрелката показваща температурата на охл. течност, защото показваше, че съм прегрял (към 130 градуса), а всъщност диагностиката показва 93 и се включва първа степен на перката. Сега само в задръстване, в каквото попаднах преди 3 дни в Бургас, се качва към 90 градуса и то при 30 градуса навън. Иначе при 90-100 км/ч поддържа около 60 градуса, на магистралата при 120-130 км/ч около 70градуса, при продължително спускане заковава под 50, всичко това при спрян климатик, при пуснат показанията са малко по-високи. В заключение амплитудите в показанията са високи, но както казват колегите уредите са ни много чувствителни и в комбинация с нов радиатор ме кара да не се притеснявам, че показанията не са константа през цялото време.

ALFA 156 1.8 TS 98'

[code]

Педи месец смених радиатора, като след това се наложи да регулират стрелката показваща температурата на охл. течност, защото показваше, че съм прегрял (към 130 градуса), а всъщност диагностиката показва 93 и се включва първа степен на перката. Сега само в задръстване, в каквото попаднах преди 3 дни в Бургас, се качва към 90 градуса и то при 30 градуса навън. Иначе при 90-100 км/ч поддържа около 60 градуса, на магистралата при 120-130 км/ч около 70градуса, при продължително спускане заковава под 50, всичко това при спрян климатик, при пуснат показанията са малко по-високи. В заключение амплитудите в показанията са високи, но както казват колегите уредите са ни много чувствителни и в комбинация с нов радиатор ме кара да не се притеснявам, че показанията не са константа през цялото време.

ALFA 156 1.8 TS 98'

Колега имаш проблем

[borouu]

Колега имаш проблем

Какъв ?

[haljscho]

Какъв ?

Ако температурите които споменаваш са верни!!!
Може би термостат...
НО първо провери дали тези цифри които споменаваш са точни, щом са ти пипали нещо по уредите........

[borouu]

Ако температурите които споменаваш са верни!!!
Може би термостат...
НО първо провери дали тези цифри които споменаваш са точни, щом са ти пипали нещо по уредите........

Просто ми нагласиха стрелката да показва 93 градуса, спрямо включването на перката. Не мисля, че е термостат, защото има парно...

[Bobo]

Просто ми нагласиха стрелката да показва 93 градуса, спрямо включването на перката. Не мисля, че е термостат, защото има парно...

Ако наистина ди държи такива температури колата си за термостат, но както ти е написал Халясчо първо трябва да си сигурен че тия температури са реални.

[GammaRay]

Е, как ти я нагласиха стрелката бре? Какви майстори има само....Гледай да не ти нагласят и стрелката за горивото, че ще буташ...

[Drag0]

По това , което чета тук може при мен да не работи първата скорост и да включва когато стигне температура за втора. Т.е. резисторите и/или релето за първа. А може и датчика за температурата или друго...

[GammaRay]

Ако имаш Ecuscan, вземи си тествай релетата. Ако работят и термостата не ти е сменян никога - със сигурност е той!

[oem]

Просто ми нагласиха стрелката да показва 93 градуса, спрямо включването на перката. Не мисля, че е термостат, защото има парно...

Мале какви майстори. И какво като има парно? Сега в жегите остава и да няма Според мен датчика ти е за смяна първо ако си с един на термостата или ако си два този на блока е за уреда в купето.

Вземи един инфраред термометър или нещо друго за мерене и си измери реалната температура. Като падне под 50 градуса бутни радиатора и виж какво става. Ако е топъл колкото термостата е топъл значи термостата е за боклука.

[borouu]

Мале какви майстори. И какво като има парно? Сега в жегите остава и да няма Според мен датчика ти е за смяна първо ако си с един на термостата или ако си два този на блока е за уреда в купето.

Вземи един инфраред термометър или нещо друго за мерене и си измери реалната температура. Като падне под 50 градуса бутни радиатора и виж какво става. Ако е топъл колкото термостата е топъл значи термостата е за боклука.

С един датчик съм, който е чисто нов. Проверявал съм разширителния съд и радиатора, когато уреда в купето ми показва около 60 градуса- не парят на пипане, което значи, че е реалната температура(при около 60 градуса водата започва да пари на пипане)